„HGK Motorsport" pirmo reizi testēja tikko uzbūvēto 3. sērijas BMW drifta auto. Automašīnu gan pareizāk būtu saukt par „HGK BMW Kit Car", jo no BMW šim projektam pāri palicis praktiski vien nosaukums. Pie stūres sēdās pieredzējušais drifteris Kristaps Blušs
„Jaudīga, viegla un precīza," tā trīs vārdos Kristaps Blušs raksturo šo auto, piebilstot, ka „auto pieprasa lielu precizitāti. Ja pie tās pierod, tad varēs taisīt un rādīt lielus brīnumus". Viņš atzīst, ka paātrinājums ir apbrīnojams, jo tas ātrumu uzņem ne vien uz taisnes, bet arī līkumā. „Varētu teikt, ka testējam mūsu nākamā gada auto, jo pēc salikuma tas būs līdzīgs

Kā atzīst projekta autors - Harijs Šķupelis - par bāzi kalpo E46 paaudzes 3. sērijas kupeja, no kuras atstāts vien tā saucamais kokpits - grīda, sliekšņi, durvju ailes un jumts. Priekšas un aizmugures daļas veido drošības karkass un metāla elementi. No BMW palikuši arī stūres reika un aizmugurējais reduktors. Pārējās detaļas ir „HGK" veidotas, vai arī uzstādītas speciālas, autosportam domātas. Dzinēja izvēle kritusi uz amerikāņu 6,2 litruV8 (LS3), kuru standartā uzstāda tādiem auto kā Chevrolet Corvette un Chevrolet Camaro.

Ar dažādiem uzlabojumiem, t.sk. citādāku sadales vārpstu un regulējamo „VEMS" dzinēja vadību iegūti aptuveni 500 Zs un 700 Nm. kurus caur „Tremec" piecu pakāpju pussporta pārnesumārbu novada līdz aizmugurējiem riteņiem. Par apstāšanos rūpējas „Wilwood" bremžu iekārta, kādu ASV uzstāda ļoti daudzām dragreisa un drifta automašīnām, to skaitā arī Formula Drift braucošajam „Falken" komandas Ford Mustang.

Balstiekārtu „HGK" būvējuši no nulles un galvenais elements tajā ir regulējami „Sachs" N grupas autošosejas amortizatori. Aizmugurē tie novietoti netradicionālā veidā - nevis vertikāli, bet horizontāli. Mašīnas ārpuses izskats iedvesmots no BMW M3 GTR, tomēr tas ieguvis individuālus papildinājumus. Lai arī automašīna pabeigtā stāvoklī vēl nav svērta, Harijs nosaka, ka tās svars varētu būt starp 850 un 900 kilogramiem. Jāatzīmē, ka šie kilogrami sadalīti precīzi pa asīm, t.i. 50:50.

Kā interesantu faktu „HGK" darbnīcas vadītājs min to, ka auto būvniecībai par 1000 eiro iegādāts speciāls, vienu tonnu smags darba galds. Pats auto būvniecības process esot aizņēmis deviņus mēnešus, jo ticis iesākts šī gada sākumā. Jautāts par šīs automašīnas kopējām izmaksām Šķupelis sākotnēji ietur pauzi, tomēr beigās min iespaidīgu ciparu .

            Jau šajā nedēļas nogalē, 10. septembrī, spraigas cīņas driftā risināsies Krievijas pilsētā Sanktpēterburgā, kur notiks Austrumeiropas Drifta čempionāta 2011 sezonas 5. posms.

            Viss notiks Sanktpēterburgas sacīkšu trasē“Автодром Спб”. Piektdien, 9. septembrī ir reģistrācija un brīvie treniņi, bet sestdien notiks sacensības, kuras atklās dalībnieku parāde, pēc tam būs kvalifikācija un tad lielā noslēguma cīņa, kad arī noskaidrosies, kurš tiks kronēts par EEDC 2011. sezonas uzvarētāju.

            Uz šīm sacensībām dosies arī mūsu komanda - “HGK Motorsport”. EEDC 4. posmu izlaidām, jo bija jāsaved kārtībā auto, bet nu esam atpakaļ ierindā un gatavi cīnīties. Kā atzīst mūsu komandas pilots Kristaps Blušs, tad: „Braucam piedalīties un apņēmības pilni izcīnīt uzvaru beidzamā sezonas posmā. Lai gan EEDC sezona neizvērtās ļoti laba, joprojām ir cerības izcīnīt 3. vietu kopvērtējumā”.

            Turam īkšķus par “HGK Motorsport” komandu!

Nedēļu pēc FXopen sacensībām Minskā, HGK komanda jau gatavojas ceļam uz nākamajām sacensībām- Austrumeiropas Pro drifta čempionātu (EEDC), šoreiz Lietuvā, kur risināsies sacensību 3.posms

Sacensības norisināsies populārajā Kačerginas auto šosejas trasē, kura atrodas Kauņas rajonā.

In the past weekend at the airport Minsk, Belarus, one of the most prestige drift competition in Europe, „FXOpen Drift Challenge 2011”took place.

In total this year in FXOpen competition 44 participants from Belarus, Lithuania, Malaysia, Indonesia, Poland, Russia, USA, Ukraine, Finland and Latvia took part.

RACING.by and FXOpen, one of the world’s leading FOREX companies, are pleased to present the biggest drift competition in Europe! The competition is to be held on June 25-26, 2011 at the airport Minsk-1, Minsk, Belarus. The most accomplished drifters from Belarus, Latvia, Lithuania, Malaysia, Poland, Romania,

EEDC- East-Europe Pro Drift competitions returns in Latvia, but now as one of the official EEDC stages.
On 28^th May in Riga, Biķernieki Sports Complex there will be the 2^nd stage of East-Europe Pro Drift Championship.
After the competition that will be in Riga on 14 August 2010, many sportsmen look forward to returning in Riga.

East-Europe Drift Championship (EEDC) first stage took place on May 1 in Minsk where „HGK Motorsport” team invited „LAK-Y Racing” team from Latvia.

Our country was represented by Kristaps Blušs and Gatis Lapāns. Both Latvian pilots successfully were qualifying for tandem drive. Kristaps Blušs going with Tony Angelo „Formula Drift” pilot Mazda RX8 in qualification gained second place, but Gatis Lapāns – third.